试驾轿跑SUV吉利星越,感觉如何?
前两天嘉兴车展上有星越l,内饰用了编制纹理,饰板上的白色缝线之间夹杂着一条红蓝渐变的缝线,乍一看有些复杂,再一看又觉得给内饰增添了些许活力。
预计星越L的售价会与主流的合资紧凑型SUV有较大范围的重叠,甚至更便宜一些。从这次的静态观察中可以看出,星越L不论是空间、设计、选材用料还是配置,相比合资SUV都有着明显优势。期待后续的动态试驾,再体验一番CMA架构在机械和电子方面的实力。
今天我就以一个吉利老车主的身份来试驾一下星越,谈谈星越给我的第一感觉。
吉利星越是吉利首款CMA架构的首款SUV,主打性能的一款车,在2019年5月10日星越揭开了他的价格的神秘面纱,13.58w-21.68w的售价让人心动不已,其配置分变为1.5T 7DSG --2.0T 8AT --1.5TMHEV,PHEV,其2.0T发动机为沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5高阶版,匹配的是爱信的8AT变速箱,最大马力可以达到238p最大扭矩350nm。最大功率175kw,L2级别的安全***,香薰功能,离车自动落锁自动升窗,靠近自动开锁,坡道偏离,HDD抬头显等一系列超高的安全配置。
第一眼感受:线条流畅,动感满满,做工精湛,摁键精致,阻尼适中,天窗遮阳帘布厚实,仪表车机360的清晰度,双边四出排气,电动尾门,音质低音浑厚。高音质感,中音韵味。中国风设计且有交相呼应。吉利的智能人机交互系统非常的灵敏,开车时你想任何操作只需一声你好吉利,就可以为你办到一切,电动调节座椅也非常的人性化,会在你开门的时候退到最后面,点火有给你回到你预先调节好的位置。
操控方面,星越的整体感觉比较紧凑,尤其是弯道时候方向一动车头就能够快速的响应,而且尾部的跟随性也很好,一气呵成非常的顺畅。可以说驾驶星越的感觉更接近现在市面上很多30万级别的运动车型,驾驶质感十分的细腻,操控表现更像是欧洲车的风格,还有让人惊讶的2.0TD涡轮增压发动机与爱信8AT变速器的组合都让人觉得物有所值。
吉利星越作为吉利抢占轿跑SUV细分市场的首款车型,其上搭载了丰富的电子配置,其中包括自适内应巡航、车道容保持、自动泊车等驾驶***系统,此外新车还搭载了最新的GKUI 2.0智能多媒体系统,可实现众多智能互联功能。深耕中国市场多年,吉利对中国市场的了解足够深入,也善于引领行业设计和技术潮流,星越车型便是吉利在设计和技术上引领风潮的一次尝试,质量不错,现在4年保养还不错。
星越采用1.5T和2.0T发动机,参数分别为177马力和238马力,最大扭矩为255和350。并且使用7档双离合和8档手自一体,动力方面只要舍得给油还是挺给力的。
吉利熊猫龙腾版评测?
吉利熊猫龙腾版是一款资深玩家向的卡车游戏,在操作方面非常真实,同时加入了大量人性化的设计。游戏中的车型多样化,品质也很高,音效和画面也都让人满意。游戏还加入了各种活动和社交元素,带来更多的乐趣和挑战性。总体而言,吉利熊猫龙腾版是一款值得一试的卡车游戏。